![\"\"](\"https:\/\/www.showgroup.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Droni_IMG-03.jpg\")
<\/p>\nUn\u2019immagine dall\u2019alto che si avvicina a un paesaggio, hyperlapse aerei che identificano una citt\u00e0, foto perpendicolari al terreno. I droni<\/b> stanno conquistando la scena tanto dei video su YouTube, quanto a livello cinematografico e televisivo. Non solo: sempre pi\u00f9 fotografi sfruttano il punto di vista del drone per scatti mozzafiato che innescano nell\u2019osservatore il tipico effetto Wow. Ma allo stesso tempo la soglia tra strumento professionale e giocattolo \u00e8 stata infranta dall\u2019ingresso di aziende che hanno deciso di investire anche sul fronte consumer con droni a prezzi decisamente accessibili, a svantaggio della qualit\u00e0 dell\u2019immagine finale o della stabilizzazione. I cieli sono stati presi d\u2019assalto anche da ragazzini, spingendo gli addetti ai lavori a una stretta di regolamenti perch\u00e9 non passasse in secondo piano la responsabilit\u00e0 di pilotare un drone in spazi che necessitano di attenzioni. E da luglio \u00e8 iniziata una nuova era<\/b>.<\/p>\n
Molti hanno visto in questi nuovi regolamenti, che dividono i droni in categorie dettate dal loro peso (almeno inizialmente), come la fine dell\u2019approccio amatoriale al volo con un drone. E se questo da una parte rappresenta un possibile calo di mercato, dall\u2019altra offre una ghiotta opportunit\u00e0 per tutti coloro che con il drone ci lavorano. Ora, per lavorare in legalit\u00e0, non baster\u00e0 acquistare semplicemente un drone, ma servir\u00e0 necessariamente un patentino<\/b>, un\u2019assicurazione e la richiesta di specifici permessi laddove le mappe d-flight impediscono il volo libero. Andremo quindi a vedere quali sono queste professioni e i consigli per non farsi prendere alla sprovvista in caso di controlli.<\/p>\nLe professioni con il drone<\/h2>\n
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Sono sempre pi\u00f9 numerose le professioni che vedono protagonista il drone. Non solo a livello di fotografi e videomaker ma, in generale, anche nell\u2019edilizia, nell\u2019agricoltura e nel ramo aziendale. Ecco qui alcuni dei principali settori dove un professionista, dotato di patentino per droni, potr\u00e0 andare ad operare<\/b>.<\/p>\n
\u2605 <\/span><\/strong><\/span><\/span><\/b>FOTOGRAFIA AEREA DI EVENTI PUBBLICI E PRIVATI<\/p>\n \u2605 <\/span><\/strong><\/span><\/span><\/b>VIDEOSORVEGLIANZA<\/p>\n \u2605 <\/span><\/strong><\/span><\/span><\/b>AGRICOLTURA DI PRECISIONE<\/p>\n \u2605 <\/span><\/strong><\/span><\/span><\/b>VIDEOMAKER<\/p>\n \u2605 <\/span><\/strong><\/span><\/span><\/b>MAPPATURA DEL TERRITORIO IN 3D<\/p>\n \u2605 <\/span><\/strong><\/span><\/span><\/b>ISPEZIONE LUOGHI ED EDIFICI<\/p>\n Con un\u2019applicazione delle regole ancora da definire e con un mercato in continua evoluzione, c\u2019\u00e8 una prateria sconfinata da conquistare. Per questo per i fotografi e videomaker \u00e8 questo il momento perfetto per investire nella propria formazione e specializzarsi in un settore specifico dove diventare riferimento. Difficile che possano essere gli eventi musicali, per l\u2019impossibilit\u00e0 di sorvolare sopra un assembramento di persone. Ma largo alla fantasia per location di eventi aziendali, matrimoni ed eventi sportivi <\/b>(non stadi ovviamente per lo stesso problema dei concerti), consultando sempre gli organi competenti.<\/p>\n Il primo luglio poteva essere la data cardine per questo nuovo avvento del mondo dei droni. Un attacco hacker subito dal sito dell\u2019Enac ha spostato l\u2019applicazione dei regolamenti a settembre, ma \u00e8 giusto iniziare a prepararsi per non perdere terreno quando tutto sar\u00e0 a pieno regime. Entrando quindi nel gergo tecnico, iniziamo con l\u2019utilizzo di una nomenclatura pi\u00f9 professionale, non pi\u00f9 droni, bens\u00ec Sistemi Aeromobili a Pilotaggio Remoto o SAPR<\/b> nel linguaggio tecnico dell’ENAC, e Unmanned Aircraft System o UAS secondo la definizione europea<\/b>. Questo nuovo regolamento, di fatto, segna un cambiamento storico perch\u00e9 trasferisce gran parte delle norme sotto la responsabilit\u00e0 dell’EASA (European Union Aviation Safety Agency), permettendo cos\u00ec di omologare i regolamenti sull’intero territorio dell’Unione Europea, con una maggiore responsabilizzazione dei piloti. In pi\u00f9 si aggiunge una nuova categoria, detta Open<\/b>, sotto la quale rientrano queste specifiche:<\/p>\n \u2605 <\/span><\/strong><\/span><\/span><\/b>massa massima al decollo\u00a0inferiore ai 25 Kg.<\/p>\n \u2605 <\/span><\/strong><\/span><\/span><\/b>mantenimento della distanza di sicurezza dalle persone e rispetto del divieto assoluto di sorvolo degli assembramenti di persone.<\/p>\n \u2605 <\/span><\/strong><\/span><\/span><\/b>volo esclusivamente in visibilit\u00e0 diretta del drone (VLOS, visible line of sight).<\/p>\n \u2605 <\/span><\/strong><\/span><\/span><\/b>quota massima di 120 metri dalla superficie.<\/p>\n \u2605 <\/span><\/strong><\/span><\/span><\/b>divieto di trasporto di merci pericolose.<\/p>\n \u00c8 questa la categoria per la quale \u00e8 necessario ottenere il patentino per droni attraverso un esame sul sito dell\u2019Enac<\/b>.\u00a0 <\/span>Ma come faccio a capire se ho necessit\u00e0 del patentino o meno? E cosa posso fare ora col mio drone? Niente panico. L\u2019utilizzo delle mappe d-flight \u00e8 sicuramente fondamentale, ma uno specchietto riassuntivo e pratico delle diverse categorie pu\u00f2 gi\u00e0 essere questo:<\/p>\n \u2605 <\/span><\/strong><\/span><\/span>Categoria A1, Droni C0 (<250g):<\/b>\u00a0sar\u00e0 possibile operare il velivolo\u00a0anche sorvolando persone non coinvolte<\/b>, ma mai assembramenti,\u00a0nel rispetto della quota massima dei 120 metri e in visibilit\u00e0 ottica. Se il drone \u00e8 dotato di modalit\u00e0 Follow Me, quando in uso il pilota deve tenere una distanza massima di 50 metri;<\/p>\n \u2605 <\/span><\/strong><\/span><\/span>Categoria A1, Droni C1 (<900g):\u00a0<\/b>rispetto alla classe C0,\u00a0\u00e8 obbligatorio l’attestato di competenza<\/b>\u00a0per l’operatore e occorre evitare il sorvolo delle persone non coinvolte. Se si verifica questa eventualit\u00e0, il pilota deve cercare di ridurre il pi\u00f9 possibile il tempo di sorvolo. I droni\u00a0classe C1 devono essere inoltre\u00a0dotati di transponder;<\/p>\n \u2605 <\/span><\/strong><\/span><\/span>Categoria A2, Droni C2 (<4kg):<\/b>\u00a0rispetto alla categoria A1,\u00a0sar\u00e0 possibile operare\u00a0velivoli\u00a0di classe C2 rispettando per\u00f2 una\u00a0distanza orizzontale di sicurezza di 30 metri dalle persone non coinvolte<\/b>. Il pilota potr\u00e0 ridurre la distanza fino a 5 metri di distanza a patto di mantenere una velocit\u00e0 massima di 3 metri\/s. La modalit\u00e0 a velocit\u00e0 limitata a 3 m\/s \u00e8 un requisito essenziale dei droni di classe C2. Non solo \u00e8 obbligatorio l’attestato di competenza del pilota, ma\u00a0si richiede anche di certificare l’addestramento pratico e un ulteriore esame teorico <\/b>su\u00a0meteorologia,\u00a0prestazioni di volo dei droni e\u00a0misure di attenuazione dei rischi a terra. In assenza di questo secondo attestato, si potr\u00e0 volare solo in categoria A3;<\/p>\n \u2605 <\/span><\/strong><\/span><\/span>Categoria A3, Droni C2,\u00a0C3 e C4 (<25kg)<\/b>: rispetto all’A2 vengono introdotte ulteriori limitazioni. Non \u00e8 permesso operare il drone in spazi dove sono presenti persone non coinvolte.\u00a0Occorre mantenere la distanza di sicurezza orizzontale\u00a0di 150 metri\u00a0da “zone residenziali, commerciali, industriali o ricreative”<\/b>. E naturalmente il pilota deve aver completato l’esame e aver ottenuto l’attestato di competenza.<\/p>\n Prima di affrontare le tematiche relative all\u2019esame da sostenere, \u00e8 utile riassumere quali sono i prerequisiti fondamentali, anche per coloro che non avranno bisogno del patentino per droni (gli amatori che pilotano un drone di peso inferiore ai 250gr).<\/p>\n \u2605 <\/span><\/strong><\/span><\/span>Assicurazione Rc specifica.<\/b> Non bastano quelle normali delle assicurazioni, ne esiste una specifica, di costo decisamente accessibile. In tal senso ci sentiamo di consigliare quella di Dronezine<\/a> che presenta anche una guida per capire quale sia la tipologia di assicurazione pi\u00f9 adatta.<\/p>\n \u2605 <\/span><\/strong><\/span><\/span>Registrazione sul sito<\/b> www.dflight.it.<\/span><\/a><\/strong> Un passaggio necessario per poter monitorare costantemente le zone adibite al volo o eventuali restrizioni. Saper leggere le carte \u00e8 fondamentale, ma non preoccupatevi ci sono realt\u00e0 che forniscono corsi e webinar appositi per non lasciare nulla al caso. In tal senso vi segnaliamo il corso di cartografia che si svolger\u00e0 il 29 agosto alle 10, online con gli istruttori di Doc Drones Academy. L\u2019obiettivo del corso \u00e8 quello di iniziare a fornire gli strumenti per acquisire tutte le informazioni necessarie per spiccare il volo in sicurezza. Per ulteriori informazioni \u00e8 possibile visitare direttamente la loro pagina Facebook<\/a>.<\/p>\n Per la conduzione di un APR di massa operativa al decollo minore di 25 Kg, per Operazioni non critiche in condizioni VLOS (Visual Line of Sight), \u00e8 necessario il possesso dell\u2019Attestato di Pilota di APR (Operazioni non critiche)<\/b>, che viene rilasciato a seguito del superamento di un esame online da svolgersi sul portale web dedicato dell\u2019ENAC. L\u2019Attestato ha una validit\u00e0 di 5 anni.<\/p>\n \u00c8 possibile approfondire le <\/span>\u00a0<\/b>spiegazioni sul<\/span>\u00a0<\/b>corso in pdf e il test online\u00a0per conseguire l’attestato di Pilota APR direttamente sul sito dell\u2019ENAC<\/b><\/span><\/span>. <\/b>Per poter accedere alla pagina relativa agli esami \u00e8 necessario avere le credenziali SPID attivabili gratuitamente, tra gli altri, con Poste Italiane, anche attraverso app.<\/p>\n Vi forniamo anche questo link, con la guida\u00a0aggiornata al 1 luglio 2020,<\/span>\u00a0scaricabile\u00a0<\/span>senza registrazione:\u00a0<\/b>Corso Online ENAC Attestato Pilota APR.<\/b><\/span><\/a>\u00a0L\u2019esame ha un costo di 31\u20ac e consiste nel superamento di un test composto da 40 domande a risposta multipla a cui rispondere in un tempo di 60 minuti.<\/p>\n Per ogni risposta esatta: 2 punti L\u2019esame \u00e8 superato quando il punteggio raggiunto \u00e8 uguale o maggiore di 60, pari al 75% del punteggio massimo raggiungibile (80 punti). Una volta superato l\u2019esame sar\u00e0 possibile stampare il certificato che sar\u00e0 da portare sempre con s\u00e9 in occasione di utilizzo dei droni.<\/p>\n Sempre Doc Dr<\/a><\/b><\/span>ones<\/b><\/span><\/a> propone un corso propedeutico utile per tutti coloro che temono di perdersi nel ginepraio di norme e documenti. Il 22 agosto si svolger\u00e0, sempre online, un incontro organizzato in collaborazione con Tech Academy, per fornire tutti gli strumenti necessari ad affrontare l\u2019esame di acquisizione dell\u2019Attestato online di Pilota APR Enac.<\/span><\/p>\n
\nLa normativa droni<\/h2>\n
\nI requisiti per essere in regola<\/h2>\n
\nCome iscriversi all\u2019esame<\/h2>\n
Punteggi:<\/h4>\n
\nPer ogni risposta non data: 0 punti
\nPer ogni risposta errata: -1 punto<\/p>\n
\nI corsi utili<\/h2>\n
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